Démonter et graisser une bague de map sur une optique R?

smut
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ah non c'est un 180mm payé presque rien...je ne suis pas cinglée totale quand même!!! :cool:
Juste un peu inconsciente sur les bords!
Le sarkozysme fut «une illusion mortifère de prise en compte des besoins et des attentes de la nation, dans le reniement de ses héritages les plus précieux et de ses intérêts véritables.»
Pierre Cornu

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Philippe D.
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smut a écrit :
Juste un peu inconsciente sur les bords!

Bienvenue au club !

Un conseil, ne t'amuse pas à démonter le diaphragme.
Bernard
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Vieux briscard
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houla! ben la graisse c'est sur la partie en alu mais là il y a au moins 30 positions !
smut
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ah non!!! en général je ne fais des démontages que lorsque j'ai un tuto en images et après l'avoir lu 10 fois...
Pour changer la bague par exemple c'était très bien expliqué et j'ai fait ça en 10 minutes même pas.
Mais là, galvanisée par ma perf, j'ai ôté ces vis....je sais pas ...un blanc au niveau des méninges, une panne de processeur, une carence en lucidité... :shock:

10 positions pour mettre la graisse?
Debout, assise, couchée, sur le côté, sur le ventre, les pieds en l'air?

Ah Phil tu es à Nice???? Moi aussi!! tiens donc!!!!
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Philippe D.
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smut a écrit :
Ah Phil tu es à Nice???? Moi aussi!! tiens donc!!!!

Non, non. Je suis trèèèèèèèèès loin et je ne veux pas me mêler de ça.
Bernard
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smut a écrit :

10 positions pour mettre la graisse?
Debout, assise, couchée, sur le côté, sur le ventre, les pieds en l'air?



non ! pour positionner les deux parties ... ben oui en fait il n'y a pas un filetage mais pas loin de 30 ! donc le but c'est de le remettre à la bonne place après avoir bien nettoyé et graissé légèrement cette " rampe " car c'est de là que vient la dureté de la map
smut
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ah ben sympô!!!!!

Non mais avec de l'aide ici ou ailleurs,je vaincrai!!
Et sinon, un pro vaincra.
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Patrice
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Retour sur le type de lubrifiant. Les graisses c'est comme les colles, à force de chercher LA graisse qui convient, on n'achète jamais. On a évoqué la graisse au lithium mais il y a pléthore de marque et de "type" et de plus, il y a la question du grade (fluidité). Faut-il s'em....avec tout çà ?
Paradoxal
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Il y a quasi 10 ans, j'ai démonté, nettoyé et graissé la rampe de mise au point d'un Elmar rentrant 50 3.5.
Comme lubrifiant, j'ai employé de la graisse pour roulements à billes de vélos Campagnolo. Fonctionnement impeccable depuis.
Paradoxal
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Patrice
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Merci à Paradoxal et Léopold pour leurs conseils très "pratiques" qui réduisent fort à propos, l'éventail des possibilités (et dès lors les risques de se fourvoyer)
smut
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oui mais quid du remontage les cocos???

:? :? :?
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sylvain
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Je pensais pouvoir t'aider mais là, désolé, il te faut juste* trouver le bon filet.
L'hélico est assez gros, tu ne devrais pas trop galérer pour rentrer dedans.

* plus facile à dire qu'à faire ( je sais ).
smut
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arg oui mais...comment faire pour que le "curseur" pousse le diaph...ça doit s'enclencher là aussi...
je cherche en fait....
ça tombe bien j'ai rien de prévu ce soir.... :wink:
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