Avion
| amansjeanphilippe |
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Membre des Amis Messages : 10710Depuis le 30 juil 2006 Meudon  |
Alesane a écrit : SDe a écrit : Bonsoir, La Patrouille de France dans les cieux normands:  M10M Cron 35 Asph. C’est beau en bleu blanc rouge  et PAF  |
| amansjeanphilippe |
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Membre des Amis Messages : 10710Depuis le 30 juil 2006 Meudon |
14 juillet 2018   Leica M8  Telyt 400 mm f/5 (II)je me suis dit : "je vais laisser du champ devant les avions et tant pis pour celui de gauche..." ...dommage, il était "rouge" au lieu de "bleu", c'était la photo à ne pas rater... |
| SDe |
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 Spécialiste Messages : 1936Depuis le 11 mars 2012 Normandie/Seine Maritime |
Certes, c’est ainsi que le bon peuple le voit d’ordinaire. Mais il y a la ligne, derrière la couleur. Et toc. SDe 'Faire face' |
| SDe |
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Spécialiste Messages : 1936Depuis le 11 mars 2012 Normandie/Seine Maritime |
amansjeanphilippe a écrit : 14 juillet 2018  Leica M8 Telyt 400 mm f/5 (II)je me suis dit : "je vais laisser du champ devant les avions et tant pis pour celui de gauche..." ...dommage, il était "rouge" au lieu de "bleu", c'était la photo à ne pas rater...  au bon endroit au bon moment !SDe 'Faire face' |
| Thierry J |
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 Membre des Amis Messages : 641Depuis le 29 juil 2010 77 pas loin de Mickeyville |
Thierry J a écrit :      tout au M7, 28 mm, Gold 200 merci Messieurs !  |
| Alesane |
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 Membre des Amis Messages : 3101Depuis le 11 juil 2013 Beauvais |
SDe a écrit : Certes, c’est ainsi que le bon peuple le voit d’ordinaire. Mais il y a la ligne, derrière la couleur. Et toc.  |
| Invictus |
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 Habitué Messages : 764Depuis le 30 déc 2013 France/Loire-Atlantique |
Paré au décollage Sans titre by Xavier G., sur FlickrLeica M6 - 50mm Summicron V5 - Kodak Portra 160 |
| Mezenc |
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 Vieux briscard Messages : 3365Depuis le 2 nov 2013 Ile de France |
  Leica M type 262 Hektor 135/4.5 (1938).Délivre nous du temps,du nombre et de l'espace, et rend nous le repos que la vie a troublé. Leconte de Lisle. |
| Invictus |
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Habitué Messages : 764Depuis le 30 déc 2013 France/Loire-Atlantique |
Impressionnant le C-130, et le ciel gris renforce le graphisme de l'image, les tons s'accordant bien ensemble, un monochrome couleur en quelque sorte. |
| Invictus |
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Habitué Messages : 764Depuis le 30 déc 2013 France/Loire-Atlantique |
1 Sans titre by Xavier G., sur FlickrLeica M6 - 50mm Summicron-M - Kodak Portra 160 2  Sans titre by Xavier G., sur FlickrLeica M6 - 35mm Nokton f1.5 Vintage Line - Kodak Portra 160 |
"+1" de la part de : Alternatif, amansjeanphilippe, davidr, FT-QL, jff66, Mezenc, MITCHEL, Thierry J |
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| Mezenc |
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Vieux briscard Messages : 3365Depuis le 2 nov 2013 Ile de France |
Invictus a écrit : Impressionnant le C-130, et le ciel gris renforce le graphisme de l'image, les tons s'accordant bien ensemble, un monochrome couleur en quelque sorte.Merci Invictus, ces avions anciens nous survolaient assez bas sur la plage de St-Laurent-sur-mer avant les commémorations du 6 juin...il en existe un grand nombre de versions, dont l'une avec 8 pales par engins (NP2000),fabriquées à Figeac dans le Lot et destinées au Chili Délivre nous du temps,du nombre et de l'espace, et rend nous le repos que la vie a troublé. Leconte de Lisle. |
"+1" de la part de : Invictus |
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| amansjeanphilippe |
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Membre des Amis Messages : 10710Depuis le 30 juil 2006 Meudon |
Hello Ipocamp a écrit : amansjeanphilippe a écrit : Ouragan 1952 et Rafale Marine 2022 ...  Leica M type 240 Summarit-M 75 mm f/2,4 Asph.... Ce n'est pas un Rafale Marine mais un Rafale B ok c'est un "B" (parce que bi-place?) mais est-ce que c'est bien une crosse d'appontage sous le ventre? J.Ph. |
| Ridex |
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 Habitué Messages : 325Depuis le 29 jan 2016 Comté de Provence |
amansjeanphilippe a écrit : HelloIpocamp a écrit : amansjeanphilippe a écrit : Ouragan 1952 et Rafale Marine 2022 ... Leica M type 240 Summarit-M 75 mm f/2,4 Asph.... Ce n'est pas un Rafale Marine mais un Rafale B ok c'est un "B" (parce que bi-place?) mais est-ce que c'est bien une crosse d'appontage sous le ventre? J.Ph. Effectivement, ce n'est pas un Rafale Marine : ceux de la Marine ont une cocarde "basse visibilité", avec ancre, tout à l'arrière du fuselage, derrière la mention "Marine". Le train avant est par ailleurs très différent avec notamment une barre formant triangle, pour résister aux forces exercées par la traction lors du catapultage. Pour autant, il y a bien sur les versions "Air" une crosse d'arrêt, qui permet un arrêt de détresse en cas d'avarie empêchant le pilote de s'arrêter sans encombre, en crochant un câble situé en bout de piste. Mais sur les versions air, la crosse ne peut être qu'abaissée par le pilote, alors que dans la version aéronavale, le pilote peut l'abaisser et la relever. Pas un pas sans Leica. |
| amansjeanphilippe |
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Membre des Amis Messages : 10710Depuis le 30 juil 2006 Meudon |
Hello ok merci pour ces précisions. je trouve "stupide" de faire des versions différentes, tous les avions devraient pouvoir apponter (même si l'appontage n'est pas un sport de masse...) car il me semble qu'on a + de chances de se servir de ce genre d'objet que loin du sol national... ...enfin j'espère J.Ph. |
| Ridex |
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Habitué Messages : 325Depuis le 29 jan 2016 Comté de Provence |
amansjeanphilippe a écrit : Hellook merci pour ces précisions. je trouve "stupide" de faire des versions différentes, tous les avions devraient pouvoir apponter (même si l'appontage n'est pas un sport de masse...) car il me semble qu'on a + de chances de se servir de ce genre d'objet que loin du sol national... ...enfin j'espère J.Ph. En fait, ce n'est pas si stupide que cela : autrefois, les avions qui appontaient étaient totalement différents (Crusader, Super Etendard Modernisé, Hawkeye, Alizé) des avions de l'armée de l'air (Mirage, Jaguar, etc,). Aujourd'hui, le Rafale Air et le Rafale Marine disposent de très nombreux éléments communs, dont les moteurs et une grande partie de la "cellule" ou du système d'armes, etc. Mais les contraintes liées au catapultage et à l'appontage (avec d'énormes facteurs de charges dans les deux sens) font qu'il est nécessaire d'avoir des "châssis" différents. Les accélérations et freinages sont infiniment plus brutaux sur les porte avions que lors de l'exploitation sur terre ferme. C'est pareil que pour un 4x4 : un 4x4 de franchissement a besoin d'un châssis échelle nettement plus rigide qu'un SUV de ville qui peut se contenter d'une structure monocoque... Pas un pas sans Leica. |
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