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Je recherche des (bonnes) photos pour illustrer les pages sur les boîtiers à vis. Vous avez ça ? Postez-les tout simplement ci-dessous.
Les vissants en ont marre de voir mon image "page en travaux". En attendant les articles, mettons des photos !

Exemple déjà traité : le Leica IIIg (ou IIIG ?)

© Liv

Tout de suite, exigeant!
Alors en voici des moyennes prises avec les maigres moyens digitaux du bord...


Leica IIIf chiffres rouges à retardateur LOOHN (1954)
Summarit 5cm f/1.5 SOOIA
Pare-soleil XOONS
Viseur 5cm SBOOI
Filtre orange de mise au point OKARO


Leica IIIf chiffres noirs LOOHW (1952)
Summaron 3,5cm f/3.5 SOONC
Pare-soleil FOOKH
Viseur 3,5cm SBLOO/12015
Leicavit SYOOM
Courroie en cuir TSOOV/14092


Leica IIIf chiffres rouges à retardateur LOOHN (1954)
Summicron 5cm f/2 rentrant SOOIC "Jaune" (Thorium oxyd, Lanthanium - LaK9)
Filtre orange de mise au point OKARO
Courroie en cuir TSOOV/14092


Leica IIIf chiffres rouges à retardateur LOOHN (1954)
Summitar 5cm f/2 rentrant SOORE
Filtre Jaune GBWOO
Adaptateur prise de vues rapprochées NOOKY-HESUM

........

Merci, belles illustrations

Phillipe, tu possèdes un coffre ? Tu planques tout dans le linge sale, le frigo ou dans les pots de fleurs.

Sous mon oreiller, avec mon doudou et le Mauser 9mm !
Remarque bien qu'il n'y a que 2 boîtiers...

Tu les mets où tes 2 MP toi ?

Joli, Philippe !

C’est IIIg ! (avec Elmar f:3,5/5 cm et viseur SBOOI/12015)

Les textes sont en préparation : je vais essayer d'en terminer un ce Dimanche !
Mon homonyme bordelais nous fera le plaisir de fournir de nombreuses illustrations…
Pour le moment, en voici une de Jean-Yves [Leica III de 1936, Summar f:2/5 cm (version nickelée), courroie "Luigi"] :



Enfin, je propose ce Leica If de 1955 équipé d’un Summaron f:3,5/3,5 cm coiffé de son pare-soleil (FOOKH/12505), du viseur à miroir (SBLOO/12010) et de la courroie en cuir (TSOOV/14092) :





Jean D.

Ce If est superbe!
J'aime beaucoup ce dépouillement.
Je suis en quête d'un Ig, mais malheureusement encore hors de portée de ma bourse, qui devient de plus en plus plate.

Merci, Philippe !

Mon opinion sur le Leica Ig…
Dans le domaine particulièrement raffiné des Leica à vis, l’esthétique compte avant tout…
Le If est au IIIf ce que le Ig est au IIIg.
On pourrait s’attendre à ce que le Ig soit aussi élégant que le If, or à mon avis il n’en est rien : l’aspect du Ig demeure assez "lourd"… Pourquoi ? Parce que – contrairement au If – l’"enveloppe" du grand-frère a été conservée : le Ig comporte le haut capot du IIIg (bien sûr devenu "aveugle"), en outre prolongé jusqu’à venir englober le bouton de rembobinage (ce qui n’est pas très heureux).
Le Leica Ig ne possède pas la petitesse du If, et le viseur n’est pas aussi près de l’objectif…
Le Ig ne me séduit pas (par rapport au If) ; son seul avantage – non négligeable - est de posséder les vitesses lentes.

Jean D.

Corrigé ! J'avais lu III modèle G dans le Lanney.

...C'est que la dénomination exacte d’un Leica (surtout "à vis") est assez compliquée, parfois contradictoire…

• Il existe le Leica IIIa, parfois nommé "Modèle G" selon une nomenclature parallèle (G majuscule, mais c’est cependant un IIIa ), fabriqué de 1935 à 1948.
• En ce cas précis (l’appareil de Liv), il s’agit d’un Leica IIIg (le chant du cygne du Leica à vis, fabriqué de 1957 à 1960, soit après la sortie du Leica M3 en 1954).

:oops: Ce sera plus clair lorsque les pages sur les boîtiers à vis seront publiées…

Jean D.

Forte pression sur Jean D.
J'ai mis à jour les pages des boîtiers et des objectifs avec les illustrations reçues. Merci aux contributeurs. De façon générale, n'hésitez pas à aller relire de temps en temps une page ou l'autre du site : il y a souvent de petites améliorations.

Nouveauté du jour : des illustrations sur la page du Leica 250 (étonnant appareil que j'ai pu manipuler)

Ah oui, elle est belle cette machine.
Elles étaient montées avec un moteur électrique (MOOEV) pendant la guerre sur les "Stuka" Ju-87.

Pour les germanophones c'est ICI

Ce qui m'intrigue, sur la caméra de Nicolas Muro, c'est ce tube vertical situé sur le capot au niveau du viseur et apparement ajouté par la suite.
A quoi pouvait-il bien servir
Je n'avais jamais vu un tel dispositif jusqu'à présent.