Coignet |
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agent technique Messages : 14852Depuis le 5 nov 2003 75001 |
Si le barillet de réglage de la sensibilité ISO ASA DIN est saillant, il faut un verrouillage (comme sur R). C'est le rôle du petit bouton que j'ai mis à côté.
Il peut aussi devoir être soulevé pour être tourné ; ou effectivement enfoncé (dans ce cas, il ne faut pas qu'il soit saillant). |
zekkar |
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✝ Messages : 4675Depuis le 19 oct 2003 Paris |
![]() ![]() Sur le M5 y ont fait fort deux fenètres et un mni-roue secure ! Et on garde le pense-bête sur le dos quand on bosse à 3 M comme les Pros dont la mémoire immédiate faiblie ![]() |
Coignet |
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agent technique Messages : 14852Depuis le 5 nov 2003 75001 |
zekkar a écrit : :D Ousqu'il est sur ton dessin ![]() Il est là : ![]() Effectivement, on pourrait reprendre le "truc" du M5, ou un principe similaire. |
Pierre |
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Vieux briscard Messages : 3356Depuis le 26 fév 2004 |
vraiment dommage de mettre sur ce capot épuré du fait de la molette et du levier coaxiaux, une nouvelle mollette ! Il était si beau sans !
Non, il faut le laisser sur la porte, c'est plus simple, ou alors en vertical sur l'arrière du capot ? ce qui éviterait les contacts dans la porte. D'ailleurs, pourqoi une roue ? Ne pourrait on pas utiliser les lignes droites du capot pour loger une "barette" avec un curseur ? Le fait de lier levier et molette de vitesse donnait une ligne encore plus pure au M, alors ne rajoutons rien sur le dessus ! |
Coignet |
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agent technique Messages : 14852Depuis le 5 nov 2003 75001 |
Pierre a écrit : Le fait de lier levier et molette de vitesse donnait une ligne encore plus pure au M, alors ne rajoutons rien sur le dessus ! |
Lison |
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Spécialiste Messages : 2054Depuis le 29 mai 2003 50°48' 45.22" N 4°19' 24.74" E (Bruxelles) |
ISO ! (pas ASA) ![]() |
Filament |
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Membre des Amis Messages : 15002Depuis le 2 nov 2003 Montpellier |
Quitte à mettre une roue sur le capot, j'opterais pour une version réduite (bien sur) de la roue qu'il y a actuellement sur le dos des M.
En ZAZA pour la série spécial Zekkar. ![]() |
Chabada |
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Vieux briscard Messages : 6444Depuis le 11 oct 2005 Paris / Saint Martin |
Une molette rien que pour les Zazas ! ![]() Une molette qu'on soulève (celle des vitesses par exemple). ![]() Ou codage DX, eh pan! et pas de poussage ![]() |
Coignet |
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agent technique Messages : 14852Depuis le 5 nov 2003 75001 |
On ne peut pas faire un codage DX non outrepassable ![]() ![]() Andréditdd m'a envoyé un nouvel essai de "rendu réaliste" sur le capot. C'est encore en basse résolution, et il y a d'autres essais à faire. C'est le dernier modèle de capot. ![]() ![]() |
marielle |
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Spécialiste Messages : 2825Depuis le 4 juin 2004 Paris |
JE LE VEUX, CE ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
mito |
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Habitué Messages : 405Depuis le 10 sep 2005 Toulouse |
C'est du véritable travail de pros... ![]() |
Filament |
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Membre des Amis Messages : 15002Depuis le 2 nov 2003 Montpellier |
C'est magnifique. ![]() |
Pierre |
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Vieux briscard Messages : 3356Depuis le 26 fév 2004 |
Y a t-il une date de livraison connue ? !
Et puis une version Hermés....pour subventionner l'acquisition par les membres du forum... |
tim |
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Régulier Messages : 178Depuis le 12 sep 2004 Nord |
il serait peut étre encore temps de déposer un brevet ! le travail est de toute qualité et il serait dommage d'enperdre un eventuel bénéfice : tout au moins un boitier pour le concepteur !
bonne continuation Tim |
Richard |
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Vieux briscard Messages : 10980Depuis le 27 mai 2003 bigoudénie en Pen ar Bed (29120) |
Richard a écrit:
citation : c'est surtout qu'elle est sensible aux peluches de vêtement et autre saletés... je parle de celle qui est opérationnelle sur les M6, ttl et 7 qui peut parfois occasionnée des pbs de contacts...avec la palme pour celle du M7 ![]() "c'est avec le coeur que l'on fait des photos" "la photo c'est le regard" Willy Ronis http://www.summilux.net/r_system/fondsRV.htm http://www.summilux.net/expos/voir.php?auteur=19&page=2 |
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