scholiaste a écrit :
Parmodyne a écrit :
Ce sont des problèmes industriels dans lesquels la chance n'existe pas (ou ne devrait pas exister). La chance n'a pas sa place dans un process industriel bien conduit.
Ca c'est la théorie mais en pratique le risque 0 n'existe pas et tout est affaire de compromis entre les validations et tests dont les coûts augmentent de manière exponentielle pour des réductions des risques de plus en plus négligeables. La question est donc de savoir s'il y a eu faute avec des tests ou validations baclés voire sciemment ignorés ou si on se situe dans l'aléas quasiment impossible à détecter dans la conduite normale d'un tel projet et comme cela peut malheureusement arriver.
Ce n'est pas mon affaire; çà ne m'intéresse pas de connaître la responsabilité du donneur d'ordre ou du sous-traitant.
Je reprends mon exemple: si votre véhicule ne fonctionne plus à cause d'un composant défectueux, allez-vous vous interroger sur la responsabilité du constructeur et celle d'un éventuel sous-traitant ? Çà ne vous apportera rien, et le constructeur sera pour vous le seul responsable du problème qu'il vous a fait subir.
Enfin, pour avoir fait toute ma carrière dans l'industrie, c'est mon point de vue. Mais on peut voir les choses autrement...