Il est vraiment sympa ton chien, Olivier. Belle photo (la 2)

Superbes photos et superbe région.

Robert : c'est effectivement un très beau vélo mais le prix hum...

Sur "l'écrasement des plans", je ne vois pas bien ce que c'est mais pas de différence entre la 1 et la 2.
Je pense que ces photos ne sont pas prises à pleine ouverture mais plutôt vers 5.6 ou 8 donc on ne peut pas voir d'effet 3D ou d'isolement du 1er plan.

En tout cas, merci d'avoir publié ces 2 photos qui permettent d'apprécier les différences bien que je ne sais pas quelle est l'optique utilisée sur la photo 1. (Peut être le Noct f:1)

Pas de vignettage sur l'APO
Les blancs sont plus blancs, la porte semble jaunasse sur la photo 1
Le personnage et la valise sont bien plus nets sur l'APO.
Il n'y a aucune perte de définition dans les angles.
Pour moi, il n'y a pas photo : l'APO mérite sa renommée. AMHA

Le CRON 50AA est l'objectif ultime.

Eh bien, en appuyant plusieurs fois sur le bouton situé à coté du viseur à droite, on peut couper complètement le live view et conserver uniquement le viseur.
C'est ce que je fais maintenant mais je n'ai pas constaté de gain au niveau de la batterie.

J'adore ces images d'aviation. Ca me rappelle quand j'étais gosse le dimanche, mon Père nous emmenait pique niquer à coté des pistes à Orly ou au Bourget (années 50 )

J'aime d'autant plus que j'ai peur en Avion.

Salut François.

Ces deux dernières photos sont superbes dans des registres différents.

Belle idée de cadrage ; c'est très réussi.

Désolé, j'étais hors sujet

Merci Stephan pour ces retours très intéressants.
Ce que je comprends mal, c'est que l'AF sur un hybride fonctionne en détection de contraste ; c'est à dire que l'AF se fixe sur l'image la plus contrastée (la plus nette ) dans la zone visée. Comment est ce que la MAP peut être foirée dans ce cas sauf flou de bougé.??

Je ne suis pas un pro comme Stefan et je n'ai jamais de jolis modèles qui se déshabillent pour moi.... Dommage

Mais Mon SL + 24/90 et 90/280 me donnent d'excellents résultats très rapides et sans jamais patiner.
Voir plus haut dans ce fil mes photos au zoo et 90/280 : c'est hyper net.

Par contre, je ne suis pas du tout convaincu du mode AF-C dynamique : j'ai voulu prendre un Hélico du SAMU qui passait au dessus de chez moi, l'AF accrochait systématiquement le ciel et pas l'hélico.

Chacun doit trouver son Graal dans le catalogue LEICA : M Q SL T, il y en a pour tous les gouts.

Il y a un an, avant la sortie du SL, je ne jurais que par le M et ses optiques fabuleuses et sa compacité.

Aujourd'hui le SL et les 2 zooms me comblent ; le combo SL+24/90 est tout à fait portable sans fatigue.
Avec le 90/280, c'est différent mais on ne prend pas cette optique tous les jours et, très souvent, c'est dans un cadre statique parfois même avec un trépied.

J'ai hate d'essayer le summilux 50 SL

On peut comme avant revenir à la numérotation souhaitée comme on le faisait avec le M9 par exemple.


Après installation du new firmware, coller sur la carte le fichier qui porte le N° dont vous souhaitez la reprise dans la numérotation.
Pensez aussi à modifier si nécessaire la lettre de fichier dans les réglages du boitier.

Prenez une photo : ça marche (pour moi) la numérotation de fichier est reprise comme je le voulais.

Bon, ça marche normalement à partir de l'espace client.

Les instructions sont effectivement en anglais.

D'après ce que je lis, avant d'installer le firmware, le programme d'installation propose de sauvegarder les réglages perso.

Lors du 1er démarrage du SL ensuite, le programme proposera de réinstaller les réglages perso.

C'est cool, j'espère que cela inclut la numérotation des fichiers.

Dans l'espace client où je suis enregistré, on trouve bien 2 lignes : une pour le firmware 2.1 et une pour les instructions ; les instructions, c'est OK mais le firmware, rien ne se passe (pas de download)
Faut peut être attendre.

Ce firmware va t'il comme le précédent remettre tout les réglages par défaut et la numérotation des fichiers à 000 ???