Ahhhh , Felicitations : la r60/2 avec le Précision , trés bel et bon attelage...... dans la fin des 60'j'ai même livré des journaux avec ce type d'engin attelé à un porteur Précision . A l'époque pour améliorer le freinage , qui etait juste en charge , on montait des férodos "vertes" aprés avoir tourné les tambours et rayonné en plus plus gros diamètre !!!

Souvenirs , souvenirs ....

Faut relativiser , faut aussi se resituer dans l'époque ....... mais il est tout a fait exact que le freinage n'est pas le point fort !!!

J'ai roulé encore il y a peu avec un 1200 hydra des 50' avec son sidecar d'origine que je pratique depuis trés longtemps , en étant prévoyant , en laissant une distance de sécurité importante c'est trés roulable....mais bon faut être vraiment attentif et réapprendre a compter sur le frein moteur

Cordialement

Tout à fait d'accord et si j'en trouvais une en état de fonctionner je serais trés heureux de pouvoir l'acheter pour mon IIIf !!!
Par contre perso pour les sélénium je suis plus reservé car pour en avoir possédé plusieurs le fonctionnement a été chaque fois plus qu'erratique et/ou hors service .... question de pas de chance ????

Cordialement

Désolé mais ce n'est pas obligatoire qu'il s'agisse d'une "modernisation", les accessoires (par exemple le "mouse trap" qui démultiplie l'effort pour permettre de transformer l'embrayage à commande à pied en poignée à main sans être un Hercule) existaient à l'époque , de même que la commande à pied des vitesses .....mais cette ""option-accessoirisation"" n'était envisageable que pour les boites sans marche arrière et les clients avec de Groooooosses mains .

Pour la selle par contre on n'est pas dans l'extraordinaire confort de la selle suspendue montée de série qui est plus qu'utile vu le manque de suspension arrière !!!.

Cordialement

Certes .... mais je parle d'un époque hélas trop lointaine !!!!

cordialement

Aucun mérite , j'ai roulé en wlc ou wla pendant des années c'étaient des militaires quasi neuves qu'on achetait pour quelques centaines de francs .... puis ce furent des 900 des 1200 des solos , des sides ...etc.......

Cordialement

La belle WLC (?)

[quote="jbo a écrit :"]Merci pour vos "+1" ...


Ben non , ce n'est pas un wlc qui est un moteur à soupapes latérales en 750cc3 modèle basique, utilitaire ou militaire .
Là c'est un knuckelhead 1936/1947 en 1000 ou 1200cc avec soupapes en tête culbutée , modèle trés haut de gamme qui a laissé la place au modèle Hydraglide en 1948.

Maginifique moto trés rare car hors de prix à l'époque .

Cordialement

Pour le bleu c'est parfait et trés bôôôô...... pour le cuir beige je serais plus reservé ce n'est pas vraiment mon gout ...désolé !!!

Cordialement

Grand MERCI Messieurs pour ces posts qui , pour le tout petit amateur que je suis , relativisent et tempèrent aussi fortement qu' utilement l'omnipotent discours marketing !!!
Cordialement

Je dirais même m'espatarouffle ......Félicitations !!!

Ahhhh que vouiiii

Certes ..... mais il est extraordinaire de qualité/rendu ce Summitar , je dirais même qu'il est meilleur que le mien , maintenant fort possible que ce soit l'utilisateur qui soit meilleur

Félicitations !!!

Mais qu'ils sont bôôôôôô !!!!

Je rêverais d'un numérique aux dimensions et à l'esthétique d'un couplex ....... alors Monsieur LEICA quand vas tu t'inspirer de ton glorieux passé pour dessiner les appareils du présent ?????

((sauf erreur , Le rêve n'est pas obligatoirement interdit ))

cordialement

Les stratégies, appréciations et discussions sont passionnantes ..... mais perso je suis d'abord trés sensible aux les qualités pour moi exceptionnelles des Photos postées par Monsieur Lithographe !!!!

Sincères remerciements pour celles ci .

Cordialement

Et avec un M10 ???

Cordialement