M6 Only... fil uniquement consacré à la technique.
| monvilain |
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 Habitué Messages : 446Depuis le 24 déc 2014 West Coast Au Pays du Canard  |
mgr a écrit : Xenophon a écrit : Albanlst,a.noctilux a tout dit, mais il y a un point à préciser : si vous optez pour deux batteries de 1,55 V, prenez bien des SR44 à l'oxyde d'argent et non des LR44 alcalines. L'apparence et les dimensions sont absolument identiques, mais pas les performances. Or, si on trouve des LR44 dans tous les supermarchés, les SR44 sont plus rares. On trouve les SR44 sans problème sur Amazon... En effet, dans le commerce de proximité, elles se font plus rares! Genre ça ? |
| Filament |
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 Membre des Amis Messages : 14612Depuis le 2 nov 2003 Montpellier |
Oui, c’est bien ce modèle qui équipe bon nombres d’appareils depuis bien longtemps. (\__/) (='.'=) Ceci est un petit lapin. Copiez/collez-le dans (")_(") votre signature pour l'aider à dominer le monde |
| cedric-paris |
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 Vieux briscard Messages : 5023Depuis le 20 oct 2013 Europe, surtout région Genevoise |
Il y a ces petits détails de finition qu'on ne remarque pas forcément, et qui différencient les boîtiers, comme les différents types de barillets de vitesses: moleté croisé à 2 ou 3 niveaux, cannelé simple, cannelé double . M6 TTL et non-TTL (idem M7)M7: cannelage simple ©Ken Rockwell  M6 TTL Millennium: Grande roue + moletage croisé 2 niveaux ©Leicastore  M6 Titan: double cannelage © Japan Camera Hunter  M6 Titan © Leicastore  M-A (idem M3, M2, M4, MP): moletage croisé 3 niveaux © Leica |
| Math |
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Spécialiste Messages : 1772Depuis le 26 juil 2009 Bruxelles |
simple moletage sur le mon M6 de '86. |
| cedric-paris |
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Vieux briscard Messages : 5023Depuis le 20 oct 2013 Europe, surtout région Genevoise |
Très étonnant que ce ne soit pas un canelage. Qu'appelles-tu "simple" moletage? |
| Math |
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Spécialiste Messages : 1772Depuis le 26 juil 2009 Bruxelles |
mmmh, cannelé, effectivement... toutes mes confuses  |
| pierre69 |
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Habitué Messages : 358Depuis le 9 jan 2014 dijon |
Bonjour Mon M6 noir de 1988,après vérification sur le site, ne possède pas la diode clignotante et la roue codeuse des vitesses est noir avec la flèche et le B jaune. Sont ils tous jaune à partir de 1988 ou, est ce une fantaisie du fabricant ? Merci à vous Bon dimanche |
| Math |
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Spécialiste Messages : 1772Depuis le 26 juil 2009 Bruxelles |
Hello, j'ai ausi un B et la vitesse synchro flash en jaune. M6 de '86. |
| pierre69 |
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Habitué Messages : 358Depuis le 9 jan 2014 dijon |
OK, merci pour le retour, reste à savoir si c'était aléatoire ou pas ? |
| cedric-paris |
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Vieux briscard Messages : 5023Depuis le 20 oct 2013 Europe, surtout région Genevoise |
Bonjour, Pierre ou Math, pouvez-vous illustrer en photos?  |
| pierre69 |
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Habitué Messages : 358Depuis le 9 jan 2014 dijon |
Je me suis permis de t'envoyer la photo, je n'arrivais pas à la poster ! |
| pierre69 |
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Habitué Messages : 358Depuis le 9 jan 2014 dijon |
 Voilà |
| Fred_G |
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 Habitué Messages : 420Depuis le 15 oct 2015 Nantes |
Mon M6 de '97 ressemble bien à ça  There's no dark side of the moon, really. Matter of fact, it's all dark. |
| Math |
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Spécialiste Messages : 1772Depuis le 26 juil 2009 Bruxelles |
idem. J'avais jamais fait attention avant... |
| rbus |
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Régulier Messages : 196Depuis le 29 oct 2009 paris |
Bonjour à tous, Les fiches de Summilux sont très complètes à propos des différences ou évolutions du M6 vers le M6TTL. J'ai dans un passé déjà lointain possédé successivement les 2. Et je ne me souviens pas d'une différence importante à l'usage. Quelles sont vos expériences à ce propos ? Avez-vous une préférence pour l'un ou l'autre ? |
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