Vol en Montgolfière

Filament
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Bonjour, le dimanche 27 août 2006, j'ai effectué mon premier vol en ballon libre, l'Airbus A380 n'était pas libre. :P

Voici quelques photographies prisent en vol.

Les préparations (auquelle je participais avec une amie) commençant tôt le matin (7 h un dimanche c'est très dur) entre la nuit et le coup de main, je n'ai pas pu faire de photos. :cry:

Le jour se lève.




On commence à prendre de l'altitude, ici on tourne autour des 300 m.


Une vue à la verticale, un peu floue car il faisait encore assez sombre et j'avais trop fermé le diaph.


On continue de s'élever.




On avait perdu de l'altitude.


Nous voici a environ 2 000 md'altitude. Les routes deviennes semblabes aux artères du corps humain.






Voilà, le vol est terminé. J'ai quelques photos prisent une fois à terre, mais elles ont toutes étées faites avec un numérique C****.

R8 + Summicron 50 + Kodak Ellite Chrome 200 iso
Liv
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Merci Filament de nous faire partager ton voyage en ballon!
Ca doit être le pied de photographier la Terre vue du ciel sans aucun bruit de turbine, mieux que... l'A380!
Liv
+ d'images ?
C'est par là...
Paradoxal
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Très bien, Fil!
Vous êtes montés haut : 2000 mètres!
Quand j'ai vu l'intitulé de ton fil, j'ai été surpris, ayant moi-même un fil noir et blanc d'une dizaine de photos sur le même sujet prêt depuis un mois ou deux. J'ai photographié les préparatifs et aussi fait des vues dans la nacelle.
Comme j'ai beaucoup hésité à le poster, tu m'as devancé! :lol:
Le mettrai-je à la suite du tien un de ces jours?
Merci pour le vol et tes photos.
Paradoxal
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Merci Paradoxal et Liv. :D

@Liv, effectivement, en montgolfière à part le bruit des brûleurs et l'odeur du gaz le vol est très agréable et comme il n'y a pas de hublot on peut se pencher d'une manière raisonnable pour faire des photos. Pas comme l'A380.

@Paradoxal, n'hésite pas à alimenter ce fil avec tes photos.
Paradoxal
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Filament a écrit :
@Liv, effectivement, en montgolfière à part le bruit des brûleurs et l'odeur du gaz le vol est très agréable et comme il n'y a pas de hublot on peut se pencher d'une manière raisonnable pour faire des photos. Pas comme l'A380.


Ajoutons la chaleur des brûleurs. Dans l'engin qui nous avait transportés, il y avait 3 brûleurs. Evidemment, c'était une montgolfière pouvant emporter 15 personnes.
Autre impression étonnante, c'est que l'on ne sent pas du tout le vent. Oui, comme on est poussé par l'air, on est dans le vent, si je peux dire. On bouge donc avec lui.
Pour en terminer, je vais voir à propos de ce post de mes 10 ou 11 photos.
Cordialement,
Paradoxal
Filament
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En attendant que Paradoxal poste ses photos, voici la fin.

La montgolfière au sol.






C**** Ixus II :oops:
Paradoxal
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Bon, d'accord! Puisque j'ai l'épée dans les reins, je m'exécute donc.
De bonne grâce, je l'admets.


Nos enfants nous ont offert un vol en montgolfière.
Deux fois reporté pour cause de vent trop fort, l'autre soir, nous allions enfin connaître la joie du vol à l'air chaud.
Départ d'une propriété située au Sud de Bruxelles.
Quinze personnes dans une nacelle suspendue à un ballon de 10.000m3.
Pas de photos du décollage, évidemment!
Et en l'air, peu de possibilités de photos diversifiées. Ce sera donc les compagnons de vol selon un angle de vue toujours le même et le spectacle au sol.
Pour les vues dans la nacelle, un 28 s’est avéré adéquat.
Pour les vues du sol, un 50 a bien convenu.

Dépliage de l'enveloppe du ballon.

[1]


[2]


[3]


Communication des consignes de sécurité par le pilote, « Benoît Siméons, qui fut le plus jeune pilote d'Europe à l'âge de 16 ans.
Il a parcouru les 4 coins du globe avec sa montgolfière, effectuant notamment le survol de la Muraille de Chine (en première mondiale!), du Maroc, de la Tunisie, du Qatar, du Nouveau-Mexique, des Alpes suisses, du Karakoum (le désert le plus dangereux du monde), la traversée de la Manche, un décollage de la Place-Rouge, sans oublier de belles aventures au Japon et en Corée... Vice-champion du monde de dirigeable, recordman mondial de distance, vainqueur de la Coupe Gordon Bennett , recordman national de distance et d'altitude. »
(Ouf, fin de citation !)


[4]


Nous sommes partis.

[5]



[6]


Chacun a reçu une casquette avant le départ. Accessoire qui se révèle plus qu'utile quand on a testé l'intense chaleur qui vous tombe dessus à chaque allumage des brûleurs.

[7]


Pour varier les plaisirs, Benoît nous a offert une balade au ras de la cime des arbres d'une forêt. Etonnant, amusant!

[8]


[9]


Il est tard et temps de se poser. Les voitures ont déjà leurs phares allumés.
Nous sommes au-dessus du Champ de Bataille de Waterloo dont on aperçoit la butte de forme conique.
La journée s’achèvera par un atterrissage « sportif » dans un champ de pommes de terre.

[10]
MP, 28 2.8, Summicron 50 ancien à 7 lentilles, T-Max 100.
Paradoxal
"+1" de la part de : FRISCO
Filament
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Bravo Paradoxal, la 6 est particulièrement belle. Il faut dire aussi que j'aime bien ces vues en hauteur.

Pour l'instant ce n'est qu'un vague projet, mais avec mon amie, nous avons l'intention de faire un séjour dans les Alpes et dans profiter pour y faire de la montgolfière.
jean-pierre P.
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Nord
Bravo è vous deux pour ces impressionnantes ballades dans les airs.
Photos saisissantes !
jacquesm

Message supprimé à la demande de son auteur.
Rico
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Paris
Moi, j'adore la 9 :)
EIL
Pythéas
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PACA
J'aime bien la 9.
PAT
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SANARY 83
VEINARDS......la montgolfière, j'en rêve :roll:

De belles photos , merci :D

PAT
Lison
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50°48' 45.22" N 4°19' 24.74" E (Bruxelles)
Le fil étant "ouvert", j'ose vous montrer quelques clichés faits au cours d'une expérience similaire, mais en ULM, sur la Côte de Penthièvre (côte d'Émeraude).

Ce n'est qu'en fin de séjour que j'ai découvert cette possibilité de survoler la côte et le temps était, malheureusement, pluvieux (gouttes de pluie sur l'objectif).
Mais j'ai été tellement ravi, que je compte renouveler l'expérience dès que possible, là ou ailleurs et par beau temps.

On sent très nettement l'effet de portance et malgré le moteur on a l'impression de 'flotter" sur l'air.
Le pilote m'avait déconseillé d'emmener plus qu'un boîtier et un objectif et j'ai donc opté pour un R6.2 avec un Summilux 50 mm équipé d'un filtre de protection et le 1/1000 sec, car les turbulences de l'air sont vraiment très fortes, dès que l'on se penche pour photographier.


L'engin, sur le plancher des vaches.

Harnachement, sous l'œil attentif des propriétaires de l'engin.

La plage des "Sables d'or"

L'îlot St-Michel et sa chapelle ("Sables d'or") accessible à marée basse.

Le port d'Erquy, les anciennes carrières de granit rose et le cap.

Les plages entre Erquy et le Val-André

Le Val-André : le Pointe de Pléneuf et Le verdelet, également accessible à marée basse.

Le port de Dahouët.

Le phare et le chenal du port de Dahouët (le chenal est à sec à marée basse).

Retour quelque peu transi, mais heureux.

Pour finir, une vue du chenal de Dahouët à marée basse.
Paradoxal
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Très bien, Lison. Belles photos. Tu as eu la chance de ne pas avoir de cockpit fermé, ce qui permet de bonnes prises de vues. Même si le temps était tristounet, les images sont réussies.
J'ai fait pour ma part du planeur mais là, bernique car la verrière doit rester fermée absolument. Et en plus, il faut surveiller vitesse, altitude et le trafic en l'air...bref, je n'ai jamais fait une seule photo en vol!
Paradoxal
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