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Elle est à l'arrêt avec son conducteur à bord qu'on ne voit pas sur la photo. Il s'est arrêté là pour faire descendre son amie. Et comme moi, j'aime beaucoup les Porsche, je l'ai pris en photo

Une 230 SL de 1965 en visite au garage pour un petit lifting de la baie moteur avec remise en état de son moulin. L'occasion de voir de plus près ce petit bijou de Paul Bracq.


Leica M10 Voigtlander 35mm f/1.4

Une beauté cette pagode, à entretenir avec soin...

Merci Mezenc pour ton message. Cette Pagode est entretenue dans notre garage et les mécanos sont super contents de bosser sur une bagnole pareille. On a refait le moteur qui en avait bien besoin avec des pertes de compressions aux soupapes. Faut dire qu'il n'a pas été touché depuis 1965. On en a profité pour rectifier la culasse et renforcer les sièges de soupapes pour qu'elle puisse avaler du SP98. Le faisceau électrique principal a aussi été remis à neuf tout comme la baie moteur qui a été repeinte.


Leica M10

PS: Les puristes excuserons la durite qui passe au de dessus de la tringlerie. C'était son 1er redémarrage et le vase d'expansion n'était pas encore fixé.

Bravo pour cette remise en forme de qualité, vous pourrez en profiter aux beaux jours

3.3L Turbo.. Cette génération de Porsche des années 80 est vraiment magnifique. On retrouve l'ADN et l'esthétique des 1ères Porsches

Cette bagnole me laisse pantois à chaque fois que la roule : en dessous de 3500 tr/min il ne se passe strictement rien puis quand l'aiguille grimpe on se cogne un coup de pied au c**. La 3ème roule de 20 km/h à 180 ... Ahurissant pour une voiture qui va fêter ses 40 ans prochainement !

Un design incomparable même 60 ans après !

Le rêve de madame Fift !

J'ai eu le plaisir de conduire une 911 Turbo de 89 d'un ami (avec la boite 5 vitesses) ...ça vire à plat et le turbo décoiffe très fort d'un coup ... mais c'est chouette!!!

Euh, elle te veut vraiment tant de mal??

Une Ferrari 400...