Demande d'expertise.
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| Lison |
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 Spécialiste Messages : 2057Depuis le 29 mai 2003 50°48' 45.22" N 4°19' 24.74" E (Bruxelles)  |
Bonjour les spécialistes !
Un ami me demande mon avis à propos de ce vieux Leica et, comme je n'y connais rien(*), je fais appel à vous. *(j'ai quand même débuté, en Leica, avec un IIIg) Merci à vous. n° 108327 Summar 50/2 
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| Phil VDD |
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 Vieux briscard Messages : 6109Depuis le 3 sep 2007 Arquennes |
"Lison",
je veux bien l'examiner si il est à Bruxelles. Il faut réaliser un film pour tester l'opacité des rideaux et la justesse des vitesses. Et voir si le miroir semi-transparent n'est pas "cuit" (voir le contraste de la visée télémétrique). Voir aussi la fluidité de l'optique et l'état des lentilles. "Toute photographie est une fiction qui se prétend véritable. (...) la photographie ment toujours, elle ment par instinct, elle ment parce que sa nature ne lui permet pas de faire autre chose." Joan Fontcuberta |
| Invité |
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Message supprimé à la demande de son auteur. |
| Invité |
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Message supprimé à la demande de son auteur. |
| Jean D. |
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 Membre des Amis Messages : 6201Depuis le 24 jan 2004 Paris |
Bonjour ! Niklaus a raison, et avait tout simplement changé d’avis… Il s’agit bien d’un Leica II, dit "Couplex", transformé en III.
Cette transformation rendit nécessaire le remplacement du capot, sur lequel le numéro initial fut gravé (le capot d’origine s’arrondissait autour du barillet des vitesses alors que celui-ci présente des facettes en "pan-coupé" / voir ici au paragraphe intitulé "Variations"). Le numéro 108327 correspond à l’année 1932 (la base des "Numéros de série" du site doit être erronée dans ce cas). Cette date est confirmée par l’observation (sur la deuxième photo), au milieu du dos du boîtier, de l’orifice (colmaté par de la cire) qui permit de régler le tirage (ce réglage fut effectué par l’avant à partir de l’année suivante). Ce Leica fut prévu pour l'exportation : la mention "Germany" est gravée dans la griffe porte-accessoires (cette mention n'était pas présente sur un boîtier destiné à la vente en Allemagne). Cet appareil paraît en assez piteux état : il y a certainement un important travail de restauration à effectuer (il est probablement oxydé à l'intérieur). Jean D. |
| Jean |
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 Spécialiste Messages : 2021Depuis le 17 août 2003 Bordeaux |
C'est un Leica II chromé de 1934, transformé en un authentique Leica III.
Son allure extérieure me laisse penser que c'est une épave à classer en E. Je pense que l'avoir en main permettrait de confirmer cette impression. Mais une épave peut souvent être restaurée  . Mais à quel prix   . Passez votre chemin...
Mais, je remarque une curiosité sans réponse de ma part qui va intéresser l'ami Jean D., mon alter ego parisien en Leitz . On aperçoit nettement au niveau du dos le bouchon qui obture l'orifice de réglage du tirage, qui aurait disparu à partir de 1933.  Jean |
| Jean |
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Spécialiste Messages : 2021Depuis le 17 août 2003 Bordeaux |
Nos messages cher Jean se sont croisés !
Le Couplex originel est bien un 1934 ! Rogliatti et Dennis Laney le confirment. 
Le dernier des Leica II fabriqués en 1932, première année de production, porte le N°101.000. Avec lui s'achève aussi les capots de télémètres dits en "lavatory seat" qui n'auront existé que cette année. D'où mon interrogation précédente sur la présence inhabituelle, sur ce Leica II de 1934 devenu Leica III, de l'opercule au dos de la ceinture. Jean |
| Lison |
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Spécialiste Messages : 2057Depuis le 29 mai 2003 50°48' 45.22" N 4°19' 24.74" E (Bruxelles) |
Un tout grand merci à tous les Amis et toutes mes félicitations !
Mon ami et moi avons été épatés par vos compétences et votre intérêt pour ces chères vieilles choses. Encore bravo ! P. Lison |
| Piga |
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 Membre des Amis Messages : 4656Depuis le 13 nov 2005 Strasbourg |
Bonsoir,
J'ai peine à croire qu'il soit de 1934. J'ai eu un III, modèle F, n° 113458 de 1933 (j'avais la facture d'origine...). Même qu'il était gravé, à l'arrière droit du capot/couvercle inférieur "Spécialités TIRANTY Paris". Il était noir. Il était beau. Je l'ai gardé plus de 20 ans. Mais pourquoi donc l'ai-je vendu |
| stephane_marco |
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 Membre des Amis Messages : 10027Depuis le 14 juil 2010 Yonne |
Bonsoir,
mon Hove Book donne bien un Leica II de 1934. Celui de Piga, un III de 1934. Et le mien aussi est de 1934 avec le n° 130482, mon premier vissant auquel je tiens comme à la prunelle de mes yeux. Dommage Piga, mais pourquoi au bout de 20 ans... |
| Jean D. |
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Membre des Amis Messages : 6201Depuis le 24 jan 2004 Paris |
Stéphane : de telles merveilles sont comme la prunelle de nos yeux...
Bonjour ! Le numéro 108327 correspond en effet bien à l’année 1934 (la base des "Numéros de série" du site est donc exacte). Partageant la perplexité de mon homonyme bordelais, je hasarde trois hypothèses :
Jean D. |
| Jean |
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Spécialiste Messages : 2021Depuis le 17 août 2003 Bordeaux |
Jean D. a écrit : Le numéro 108327 correspond en effet bien à l’année 1934 (la base des "Numéros de série" du site est donc exacte).Partageant la perplexité de mon homonyme bordelais, je hasarde trois hypothèses :
Toutes ces hypothèses sont recevables bien sûr mais ne restent que des hypothèses 
La première des choses à faire serait effectivement de vérifier quel est le numéro gravé sur le chassis sous le capot du télémètre. Cette vérification est relativement facile à réaliser, mais nous n'avons pas ce boîtier. On rencontre aussi parfois quelques boîtiers reconstitués à partir de plusieurs épaves cannibalisées. Cela se faisait surtout après la guerre à partir d'épaves trouvées un peu partout dans le désordre que l'on sait. Paul-Henry Van Hasbroeck dans son magnifique livre "Leica in colour" montre un bel exemple de ces reconstitutions, dont je vous fais copie ici: 
On notera que sur un des trois Leica I Modèle A, l'Elmar normalement nickelé a sa couronne antérieure chromée. Il est équipé de plus d'oeillets d'attache de courroie de transport qui n'existaient pas sur les Leica I.
Il faut savoir aussi que les Leica I Model A n'ont jamais existé en présentation chromée ou noire à commandes chromées.Ces boîtiers ont donc été "réparés" avec des pièces de Leicas Standard. Jean |
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