summilux.net

Bon je sors.

J'essaie d'aider mais c'est Leica qui gagne et non la photographie ...
Je suis bien loin de croire à la perfection mécanique.
La publicité a gagné, je vois ici que nous sommes bien loin l'un de l'autre (sans rancune).

Ceci sera mon dernier message sur ce point.

Toutes mes excuses , je n'ai pas souhaité vous contredire ou autre , vous avez là une belle philosophie et vous avez raison de me la rappeler. En effet , naïvement j'ai trop idéalisé le MP d'où ma déception , mais oui ça ne m'empêchera pas de faire des photos. Encore merci pour votre témoignage

« Muß es sein? Es muß sein! »

MP de 2006 ici - le boîtier n'est pas concerné par les problèmes que vous évoquez

Sur le M6, le capot est en zinc - il s'agit sans doute d'un Zamac - mais la semelle est en laiton. Le zinc a l'avantage d'être moins susceptible de se déformer en cas de choc. Compte tenu de ce qui se trouve sous le capot, il n'y a pas lieu de s'en plaindre. Le seul problème potentiel est un défaut de la finition se traduisant par l'apparition de petites bulles. J'ignore si beaucoup de M6 sont affectés par cette "éruption cutanée". Cela dit, le problème vient peut-être de la couche de finition plutôt que du zinc lui-même.

Pas un souci de couche de finition mais un pb au niveau du traitement de surface du zinc avant traitement par électrolyse pour l’application du chrome

Il semble que les « bulles » n’aient affecté que les M6 chromé noir.
Il a aussi touché les R chromés argent.

En conclusion une discussion qui ne sert à rien.

Je ne pense pas, en tout cas personnellement cette discussion m'aide, je trouve que d'avoir différents points de vue est constructif. Après désolé si pour vous c'est de la redite

Sinon concernant les "bulles" sur la plaque supérieure en zinc sur le M6 , j'en ai vu sur les versions noires et chrome, mais jamais sur les TTL , vous ?
Merci

mon TTL bulle tranquillement , mais ca ne me perturbe pas trop.

Merci pour votre retour.
Il n'a pas un petit jeu latéral qui fait que ça frotte légèrement ? Je ne parle pas de la pression et donc de la dureté quand on appuie dessus , mais du jeu et donc d'un léger frottement quand on appuie à mi-course. (quand notre doigt n’étant pas parfaitement dans l’axe central et pousse légèrement le déclencheur plus à gauche ou à droite)
Pour avoir testé en magasin un MP comme le vôtre, c'était en effet parfait. C'est flagrant quand je passe du M6 au MP. (je ne parle pas du M3 qui lui n'a pas de mi-course)

Tu sais pourquoi elles sont apparues. J'aimerais savoir si ça peut apparaitre à tout moment , ou si un TTL qui n'a rien aujourd'hui c'est qu'il est sorti d'affaire
Merci

C'est un peu loin ... mais je crois me souvenir que quelques bulles sont apparues, tardivement, sur mon M6-TTL noir, uniquement sur le dessus du capot.

Alain

j'ai fait quelques photos hier avec, RAS ... désolé !

Bonsoir à tous,

Je reviens de chez Leica , j'ai pu essayer les derniers MP, MA et M6 et 1 MP plus vieux (celui avec les premiers revêtements). Clairement le plus agréable à utiliser était le MP le moins récent. Tout était fluide , j'ai trouvé le même confort que les M2/M3.
Les nouveaux sont plus "dur" comme si il y avait moins de "graisses" dans la mécanique , tout à l'air moins souple, c'est flagrant !

J'en ai profité pour comparer mon lux 2023 (V2) et la V1 ASPH, qui a une bague d'ouverture plus agréable que celle de 2023 et donc qui renforce une meilleure finition. Il parait aussi que le nouveau 35 steel rim fait plus cheap niveau manipulation.

J'ai envie d'écrire la fameuse phrase : c'était mieux avant
Plus sérieusement, je ne sais pas si cela vient du fait d'avoir des boitiers neufs on non , ou si Leica a changé la manière de construire ses boitiers...

Bon c'est aussi une histoire de gout, mais super intéressant des les avoir tous à cotés. Il y avait aussi un M6 TTL et un M4P .