Preuve supplémentaire de ce que Leica...ce n'est pas de la merde!!

Quoi? Qu'est-ce qu'il y a? Qu'est-ce que j'ai encore fait???

Sandro,
Si j'avais su, je t'aurais cherché du regard!

Il est temps de ranimer ce vieux fil.
Un ascenseur tout en verre. Gare de Namur.



MP, 21 mm Voigt, Tri-X

Et quand tu sors avec ton usine à gaz, tu ne provoques pas d'émeute?

Très beau, bien vu mais ces portraits me mettent mal à l'aise.

Et si tu avais été coléoptère, c'est Gautier qui t'aurait shooté!

En attendant, voici un (tout petit) morceau de celui de Bruxelles. Photo déjà postée par ailleurs.

Parfaitement exact. Avec une petite nuance en ce qui concerne un ancien M toujours en vente en occasion : le M5. Avec ce modèle, il y a un rappel de la vitesse choisie dans le viseur. Eh oui!

M6, Tri-X, 21 mm Voigt

Pur et dur : le travail du forgeron. Celui-ci a 27 ans et il m'a confié que le travail du fer, c'était toute sa vie.



M6, Tri-X, Lux 35 pré asph.

Il y a deux fermes dans ma rue. Voici ma voisine qui occupe l'une des deux.



R3, Tri-X, Cron 35

Si je me souviens bien, c'est le M5 qui a été le premier appareil Leitz à recevoir le revêtement chrome noir.
Et dans la série de R cités comme ayant été produits en chromé noir, ne pas oublier le R3. Mal aimé mais un tellement bon appareil!

Kormo, apparemment, c'est chromé noir. Veinard!!

J'ai un M5 de 1971 ou 72. Chromé noir. Il ne montre aucune trace d'usure. Il a été bien traité par ses deux propriétaires. Moi, je le possède seulement depuis environ 20 ans (!!);
Et aussi un M6 chromé noir que j'acheté neuf il ya 12 ou 13 ans. Il est comme neuf et pourtant, je l'ai trimbalé partout : en montagne, sur les GR, etc. Mais il se trouvait toujours dans sa gaine de cuir. De plus, j'y mettais des protections en auto-collant et surtout, il est muni de deux protections plastiques d'origine qui évitent que les anneaux de courroie ne frottent les extrémités du boîtier.