Je suis pas expert mais dans un process industriel il est plus facile de changer la forme du capot que de modifier les cadres dans le viseur.
Disont que l'on prend du vieux pour faire du neuf (9 9 9)ou on rationalise la production le M7 n'a t il pas les meme cadres .Donc on abaisse le cout à ce niveau tout du moins.
c'est un peut comme volskwagen qui avec une plateforme fabrique des audi des skoda et des seat.
De plus il faut laisser aux type du marketing du boulot pour le M9.2 et suivant avec la revolution le cadre du 21/ 180 par exemple
Je m'emporte excusez moi