Bonsoir,

Je viens de nettoyer et regraisser les rampes de deux Industar-61 LD
A mon avis, il faut utiliser une graisse de synthese, car elles ne sechent ni durcissent avec le temps. Une graisse ordinaire va durcir, et peut etre en moins de 5 ans. J'ai essayé aussi une graisse de synthese au teflon, mais c'est moins bien qu'une bonne graisse de synthese sans additif solide. Une graisse ordinaire au Lithium aussi va se durcir au bout de qques années. A Paris, il y a un bon choix de graisses au BHV... A qqun inscrit sur Summilux je peux envoyer dans une enveloppe de quoi faire une rampe.

J'ai aussi un Jupiter-3 noir de 1985. J'ai pas eu à le regraisser, car la bague de map est douce.

J'ai du reétaloner ces trois optiques par rapport au telemetre, car la map se faisait en arriere du sujet. Il a suffi pour cela de rajouter à la rondelle de cale une épaisseur d'environ une fiche bristol. Pour visualiser, j'ai utilisé un petit dépoli plaqué à la place du film , une loupe, sur mon Leica M4-p en pause T avec un declencheur souple.

Jerome

Salut à tous,

J'ai rencontré en 1982 Le photographe americain Garry Winogrand.
Il n'utilisait alors que Le M4-P avec un Elmarit 28mm et un winder.
Sur qu'il dévorait un max de Tri-X (qu'il developpait lui meme dans du D76 pur) !

J'en ai un, le meme que celui en vente ici. Pour aller tres vite, ca peut aider, c'est un peu encombrant et lourd, mais ca marche bien, surtout ce dernier modele sorti avec les premiers M6 et avec le meme gainage. Il est mieux techniquement que Le modele du M4-2. On peut pas l'enlever en cours de film mais on peut le debrayer pour armer au pouce.

Je me demande comment ca marche: quand on a rearmé, est ce que le moteur tire toujours, ou est ce qu'il y a un systeme mécanique qui coupe le moteur entre deux rearmements ?

http://jrg.free.fr/photgrfs.htm

Jerome (Paris 15)